செய்தி

அட்டைப்பெட்டி பெட்டி உற்பத்தி வரிசையின் கடைசி செயல்முறையை அச்சிடும் இயந்திரம் கொண்டுள்ளதால், அட்டை அட்டை அச்சிடுதல் 、 ஸ்லாட்டிங் 、 மடிப்பு 、 ஒட்டுதல் மற்றும் எண்ணுதல் ஆகியவற்றை முடிக்க முடியும், இது அட்டைப்பெட்டி தயாரிப்பு செயல்முறைகளை மிகவும் எளிதாக்குகிறது.

முழு இயந்திர மின்சார பாகங்கள் சர்வதேச பிரபலமான பிராண்டை தேர்வு செய்கின்றன, நல்ல தரம் மற்றும் நிலையானவை.

முழு இயந்திர பிரதான ஓட்டுநர் அமெரிக்கா இறக்குமதி செய்த ஒத்திசைவான பெல்ட்டை ஏற்றுக்கொண்டது, பரிமாற்றத்தின் துல்லியத்தை உறுதி செய்கிறது.

முழு இயந்திர விசை நகரும் பாகங்கள் இறக்குமதி செய்யப்பட்ட பால் திருகுகளை ஏற்றுக்கொண்டன, தரம் நிலையானது மற்றும் துல்லியமானது.

முழு இயந்திர பெல்ட் உயர் உடைகளை ஏற்றுக்கொண்டது - ரப்பர் பெல்ட்டை எதிர்க்கும், மென்மையான செயல்பாடு மற்றும் நீடித்த.

இயந்திர வேகம்: 255 மீ / நிமிடம்.

பிரதான மோட்டார் சக்தி: 11 கி.வா.

முழு இயந்திரத்தின் நீளம்: m 12 மீ

கட்டுப்பாடு: மூன்று பி.எல்.சி.எஸ் மற்றும் எட்டு சர்வோ நிரல் கட்டுப்பாடுகள்.

மேல் மற்றும் கீழ் கன்வேயர் கார்ட்போர்டை முன்னோக்கி நகர்த்துவதற்காக, அட்டை நுழைவு இடைவெளி, மேல் மற்றும் கீழ் கன்வேயர் இடைவெளியில் வெல் போல மின்சாரம் சரிசெய்யப்படுகிறது.

காகித நுழைவு பிரிவு அட்டை ஏற்றுவதற்கு வசந்த அழுத்த சக்கரத்தை ஏற்றுக்கொள்கிறது, வரம்பு சாதனம் அழுத்தம் சக்கரத்தில் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, மேலும் சக்கரம் மற்றும் கீழ் கன்வேயருக்கு இடையிலான இடைவெளியை சுயாதீனமாக சரிசெய்யலாம், அதிக காகித உணவு துல்லியத்தை உறுதிப்படுத்தவும்.

நடுத்தர பகுதி V வடிவ devIce உடன் இரண்டாம் நிலை மடிப்பு வரியுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, இது மடிப்பு துல்லியத்தை உறுதிசெய்யும்.

அட்டை அட்டை சறுக்கி, இரண்டு மடிப்பு பாகங்கள் முழுமையாக ஒன்றிணைக்கப்படாவிட்டால், பின் பகுதி கன்வே அட்டைக்கு வெற்றிட உறிஞ்சும் பெல்ட்டை ஏற்றுக்கொள்கிறது.

பின்புறத்தில் கீழ் மடிப்பு பெல்ட் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, இது மேல் மடிப்பு பெல்ட்டை விட வேகமானது, டவுன் பெல்ட் இயக்கத்தின் உராய்வு அட்டை அட்டை மூலம் உருவாகும் எதிர்ப்பை ஈடுசெய்யும், அட்டையின் இரண்டு மடிப்பு பாகங்கள் கூட்டாக இல்லை என்ற சிக்கலைக் குறைக்க ஒன்றாக முற்றிலும்.

பின்புற பகுதி ரவுண்டர் டவர் உருவாக்கும் மடிப்பு முறையை பின்பற்றுகிறது, அட்டை மடிப்பு துல்லியத்தை நன்கு கட்டுப்படுத்தவும், நல்ல வடிவத்துடன் உருவாக்கும் அட்டைப்பெட்டி பெட்டியை உருவாக்கவும்.

நல்ல ஸ்திரத்தன்மையுடன் தடிமனான எஃகு தகடு மூலம் செய்யப்பட்ட கிராஸ்பீம், குறுக்குவெட்டின் இயக்கம் மின்சாரத்தால் சரிசெய்யப்படுகிறது.

ஒட்டுதல் பெட்டி மீள் நிலையான பயன்படுத்தப்பட்டது, கட்டமைப்பு எளிய மற்றும் நம்பகமான, எளிதான சுத்தம். ஒட்டுதல் சக்கரம் எஃகு பயன்படுத்தப்பட்டது, நீண்ட காலத்தைப் பயன்படுத்துவதை உறுதிசெய்க. ஒட்டுதல் சக்கரத்தின் ஃப்ரண்ட் மின்சார தூரிகை சக்கரம் பயன்படுத்தப்பட்டது, அட்டை сопе நாக்கின் கழிவுகளை அகற்றி, இணைப்பு நாக்கு ஒட்டுதல் வெல் - விநியோகிக்கப்படுவதை உறுதிசெய்க .பசை மீது தெளிக்க விருப்ப அமைப்பு.

பிரதான மோட்டார் மாறி அதிர்வெண் மோட்டாரை ஏற்றுக்கொள்கிறது, இது நெகிழ்வு அச்சுப்பொறியுடன் ஒத்திசைக்கப்படுகிறது.

அமெரிக்கன் கேட்ஸ் டைமிங் பெல்ட் பயன்படுத்தப்படுகிறது, அதிக பரிமாற்ற துல்லியம் மற்றும் குறைந்த சத்தத்துடன்.

வலுவான காற்றழுத்த சாதனம் உருவாக்கும் அட்டைப்பெட்டி பெட்டியைத் தலைகீழாகத் தடுக்கிறது, மேலும் காற்றின் திசையைத் துடைக்க முடியும், நேர்த்தியாக இருப்பதை உறுதிசெய்க.

அதிவேக வடிவமைத்தல் மற்றும் மடக்குதல் சாதனம் உருவாக்கும் அட்டைப்பெட்டி பெட்டியின் கடைசி திருத்தத்தை செய்கிறது.

ஒளிமின்னழுத்த சுவிட்ச் எண்ணுதல், அதிவேக ஓட்டம், துல்லியமான மற்றும் நம்பகமான தொகுதி ஆகியவற்றின் கீழ் துல்லியமான எண்ணிக்கையை சிறிய தாக்கத்துடன் உறுதிசெய்ய மூன்று யூனிட் சர்வோ மோட்டார்கள் ஒத்துழைத்தன.

எண்ணப்பட்ட அட்டைப்பெட்டி பெட்டியை நேர்த்தியாக வெளியேற்ற நியூமேடிக் பேப்பர் தள்ளும் அமைப்பு.

அட்டை அகலத்திற்கு ஏற்ப பின் தடுப்பு மின்சாரம் சரிசெய்யப்படலாம்.

நகரும் பாகங்கள் நம்பகமான நிலைத்தன்மையுடன் இறக்குமதி செய்யப்பட்ட பந்து திருகு மற்றும் நேரியல் வழிகாட்டிகளை ஏற்றுக்கொள்கின்றன.

காகித அழுத்த சாதனத்துடன் பொருத்தப்பட்டிருக்கும், மேல் மற்றும் கீழ் பரிமாற்றம் அதே வேகம் அட்டைப்பெட்டி பெட்டியை நேர்த்தியாக உறுதி செய்கிறது, அட்டைப்பெட்டி பெட்டியின் ஒவ்வொரு தொகுப்பின் வெவ்வேறு அளவின் படி உயரத்தை மின்சாரமாக சரிசெய்ய முடியும்.

வெளியேற்றப் பகுதியின் இடது மற்றும் வலது நிலையை சரிசெய்ய முடியும், இது அட்டைப்பெட்டி எப்போதும் ihe இயந்திரத்தின் நடுத்தர பகுதிக்கு கீழே விழுவதை உறுதி செய்கிறது.